स्वदेशी जागरण मंच द्वारा आयोजित गोलमेज सम्मेलन में पारित एक प्रस्ताव में, विशेषज्ञों ने बाढ़ प्रभावित जोशीमठ में मौजूदा स्थिति से निपटने के लिए उठाए गए कदमों को अपर्याप्त बताया हैं।
उन्होंने सरकार से समस्या के समाधान के लिए दीर्घकालिक उपाय करने पर विचार करने के लिए भी कहा, यह कहते हुए कि इसी तरह की स्थिति नैनीताल, मसूरी और गढ़वाल के अन्य क्षेत्रों में भी उत्पन्न हो सकती है, अगर “मानव लालच से प्रेरित तथाकथित विकास” की जाँच नहीं की जाती है।
पहाड़ी राज्य प्रस्ताव में कहा गया है, कि हिमालय को एक पर्यावरण-संवेदनशील क्षेत्र घोषित करें।
तबाही मचाने वाली बड़ी परियोजनाओं को विनियमित करें। जबकि चार धाम सड़क चौड़ीकरण परियोजना के तहत सड़क की चौड़ाई को मध्यवर्ती मानक के लिए विनियमित किया जाना चाहिए ताकि इलाके को नुकसान कम हो सके, चार धाम रेलवे परियोजना का पुनर्मूल्यांकन किया जाना चाहिए और फिर से देखा जाना चाहिए।
चारधाम रेलवे एक अति महत्वाकांक्षी परियोजना है जो बहुत तबाही मचाएगी और पर्यटन केंद्रित राज्य उत्तराखंड पर और अधिक बोझ डालेगी। इस परियोजना का पुनर्मूल्यांकन और फिर से विचार किया जाना चाहिए।
यह सुनिश्चित करने के लिए उत्तराखंड की विस्तृत वहन क्षमता का आकलन किया जाना चाहिए कि इन स्थानों पर आने वाले पर्यटकों की संख्या का हिसाब रखा जाए और यह भी सुनिश्चित किया जाए कि पर्यटकों के प्रवाह से पर्यावरण पर बोझ न पड़े।
इमीनेट हिमालयन क्राइसिस’ विषय पर विचार-विमर्श के लिए आयोजित गोलमेज सम्मेलन में केंद्र की चार धाम परियोजना पर सुप्रीम कोर्ट द्वारा नियुक्त समिति के पूर्व अध्यक्ष रवि चोपड़ा, इसके पूर्व सदस्य हेमंत ध्यानी और अन्य, एसजेएम के सह-संयोजक अश्वनी महाजन ने भाग लिया।
श्री आदि शंकराचार्य ने आठवीं शताब्दी में शहर की स्थापना की, जहाँ पवित्र ज्योतिर्लिंग स्थित है, जिसे जोशीमठ (ज्योतिर मठ) के नाम से जाना जाता है। आज यह मठ ढहने के कगार पर है। जोशीमठ के डूबने की खबर ने पूरे देश को हिला कर रख दिया है।
भले ही मौजूदा संकट को देखते हुए कुछ कदम उठाए गए हों, लेकिन विशेषज्ञों का मानना है कि आदि शंकराचार्य द्वारा स्थापित इस पहले ज्योतिर मठ को डूबने से नहीं रोका जा सकता है।
मौजूदा स्थिति से निपटने के लिए सरकार द्वारा उठाए गए कदमों को “अपर्याप्त” करार देते हुए प्रस्ताव में कहा गया है कि जहां एक तरफ जोशीमठ के डूबने से बड़ी संख्या में लोग विस्थापित होने जा रहे हैं, वहीं दूसरी तरफ इसका समाधान है। प्रभावित निवासियों के पुनर्वास के माध्यम से ही मांग की जा रही है।
वर्तमान में इस क्षेत्र में मेगा परियोजनाओं पर काम और नेशनल थर्मल पावर कॉरपोरेशन जल विद्युत परियोजना, हेलंग बाईपास सड़क निर्माण जो चारधाम सड़क चौड़ीकरण परियोजना और रोपवे परियोजना का हिस्सा है, को स्थानीय विरोध के आगे जिला प्रशासन ने रोक दिया है।
यह देखा जा सकता है कि भागीरथी ईएसजेड जैसे क्षेत्र, जहां बड़े पैमाने पर मेगा परियोजनाओं को लागू नहीं किया गया है और स्थानीय पारिस्थितिकी के साथ छेड़छाड़ नहीं की गई है।
भूमि धंसाव, भूस्खलन की घटनाएं और विनाशकारी आपदा घटनाएं न्यूनतम से कम नहीं हैं, यह रेखांकित किया गया है।
यह पर्याप्त सबूत है कि उत्तराखंड में हर जगह अंधाधुंध, अनियोजित मजबूत निर्माण ने प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से आपदा जैसी स्थिति को प्रभावित किया है और बढ़ाया है।
जिस तरह चारधाम मार्ग के निर्माण के लिए जोशीमठ की तलहटी में पहाड़ को काटा गया और कैसे बिना हाइड्रोजियोलॉजिकल स्टडी के एनटीपीसी ने पहाड़ के बीच में सुरंग खोद दी, यह नाजुक पहाड़ नष्ट हो गया। संकल्प नोट किया।
यह भी देखा गया है कि ऊंचे-ऊंचे होटलों और भवनों के मजबूत और अनियोजित निर्माण के कारण स्वच्छता की अपर्याप्त व्यवस्था है, जो जोशीमठ को और अधिक अस्थिर और बोझिल बनाता है।
इस सब के कारण, आज जोशीमठ का पूरा क्षेत्र डूब रहा है और इसे बचाने का कोई तरीका नहीं है।” संकल्प लिया विकास के नाम पर पूरे उत्तराखंड में निर्माण कार्य और प्रकृति से छेड़छाड़ लगातार जारी है।
बड़े पैमाने पर वनों की कटाई के कारण पहाड़ों पर शायद ही कोई हरियाली बची है; और इसके कारण, भूस्खलन इन सबसे नए मुड़े हुए पहाड़ों में एक आम विशेषता बन गया है, यह दावा किया।
संकल्प में कहा गया है, ”बिना संभावित प्रभाव का आकलन किए विकास के नाम पर विनाशकारी निर्माण आज और पहले की त्रासदियों का कारण बन रहा है। इस अंधाधुंध निर्माण पर रोक लगाकर ही इस संकट से बचा जा सकता है।
अतीत में इस प्रकार के तीव्र विनाश को देखते हुए यह विचार करना आवश्यक हो गया है कि मानव लालच से प्रेरित तथाकथित विकास को जारी नहीं रहने दिया जा सकता है।
यह आवश्यक है कि इस समस्या से निपटने के लिए दीर्घकालिक उपाय किए जाएं।
